平時那些操作可以預防ATOS電磁閥出現(xiàn)故障？

    平時那些操作可以預防ATOS電磁閥出現(xiàn)故障？
    預防性維修是在ATOS電磁閥發(fā)生故障之前的計劃檢修，可以理解為日常性維修，通常包括以下幾項工作。
    1. 消除應力
    管線由于組合或安裝不當會產(chǎn)生各種應力，例如高溫介質(zhì)產(chǎn)生的熱應力，安裝時緊固力不均衡造成的應力，人為的某些碰撞給調(diào)節(jié)閥及其管道造成的應力等。這些應力作用在調(diào)節(jié)閥及其管線上，很容易對調(diào)節(jié)閥的產(chǎn)生影響，嚴重時會影響到調(diào)節(jié)系統(tǒng)本身，導致閥桿和導向件變形而不能和閥座對準；對于分體式閥體的調(diào)節(jié)閥，可能引起閥體法蘭的脫開；應力還可能引起閥座泄漏等。因此，任何時刻都要保證避免或消除應力，把應力導向遠離調(diào)節(jié)閥的地方。
    2 檢查支撐情況
    安裝調(diào)節(jié)閥的位置是使閥桿的行程方向與閥體上方的執(zhí)行機構(gòu)在個垂直平面上。如果調(diào)節(jié)閥必須安裝在使閥桿水平移動的位置，或者閥桿的移動方向與水平面有定的傾角時，就應該把執(zhí)行機構(gòu)支撐起來，使調(diào)節(jié)閥的各個部件都處于自然狀態(tài)。如果不加設支撐或者支撐加設不當都可能造成調(diào)節(jié)閥閥桿與閥座的不同心，容易導致差變或使填料泄漏等故障。即使調(diào)節(jié)閥有固定和支撐措施，也必須定期進行檢查，般2～3個月檢查次。
    3. 安全運行的檢查
    對在ATOS電磁閥和有關(guān)附件應檢查其安全運行情況，例如，密封蓋是否擰緊，安全柵的運行情況，電源供應情況等，保證調(diào)節(jié)閥及有關(guān)附件能夠安全運行。
    4 清除或防止異物進入
    要經(jīng)常檢查ATOS電磁閥連接管道內(nèi)有無鐵銹、焊渣、污物等，發(fā)現(xiàn)后應及時清除。如果調(diào)節(jié)閥及管道中容易積聚異物，則要考慮在調(diào)節(jié)閥上游側(cè)安裝簡易的過濾裝置。在工藝介質(zhì)中容易滲入硬質(zhì)雜物的場合，定要安裝的過濾裝置。因為調(diào)節(jié)閥在關(guān)閉時，很小的塊鐵銹或焊渣就足以破壞研磨得很好的閥座密封面，況且這些污物也會對調(diào)節(jié)閥閥芯和閥座造成磨損，影響其正常運行。
    5 定期檢修和加油
    填料和注油器在短期使用后需要重新調(diào)整。塵土多的場合要在閥桿周圍用塑料套或橡膠套保護填料函和導向部位，有腐蝕性氣體或液滴存在的場合要采用特殊的保護措施，般用防腐袋包住調(diào)節(jié)閥，但要注意不能影響它的操作。在有耐火性要求的場合，可以采用特殊耐火涂料、套防火袋等方法，防火袋的材料含有多層陶瓷纖維或玻璃纖維。
    6 運輸和保管
    ATOS電磁閥在組裝和油漆并按要求裝上執(zhí)行機構(gòu)、手輪、定位器等附件以后，為防止外來物質(zhì)進入調(diào)節(jié)閥，連接調(diào)節(jié)閥的全部空氣接口都要堵上，連接法蘭裝上保護罩，要留意各個連接部位，例如閥門定位器進氣管、執(zhí)行機構(gòu)接口的狀態(tài)。易損壞的任何突出的附件，如注油器和電位器的壓力表，應從接頭上拆下，與調(diào)節(jié)閥分開包裝并同運輸。調(diào)節(jié)閥應用的支架固定，防止松動，要保證整體的垂直位置或水平位置。
    保管ATOS電磁閥支承在敏感部位，例如閥門定位器、閥桿等處。運輸和保管的環(huán)境條件應滿足產(chǎn)品說明書要求。不要進行其他作業(yè)，無法避免時，必須注意不要碰到調(diào)節(jié)閥。場所還要避免受風沙、塵土、雨水等惡劣條件的影響，如果沒有合適的場所，在貯藏前必須把調(diào)節(jié)閥裝在防潮袋中，或放在類似的容器中。
    ATOS電磁閥就地維修或按日常計劃拆卸的可能性。維修費用在很大程度上取決于閥門的可接近程度，尤其是高空閥更要注意。有的管道設計連維修人員都不好接近，又怎樣好安裝、維護呢？同時，還需要考慮調(diào)節(jié)閥維護時所需的空間空隙：
    （1）需要卸下帶有閥桿的閥芯的頂部組件的閥門上方應留空隙；
    （2）如果要卸下底部法蘭和閥桿、閥芯部件時，閥門的底部應留空隙；
    （3）在卸下閥門配件如手動操作器、執(zhí)行機構(gòu)、電磁閥、閥門定位器等等時，閥門的側(cè)面應留空隙；
    （4）為便于卸下閥體法蘭上的螺栓應留空隙。這個空隙尺寸經(jīng)常很少提供，設計人員在設計大小頭連接調(diào)節(jié)閥入口和出口配管時必須考慮這個空隙尺寸。對大口徑閥，特別是在高空管道上的閥，忽略這個問題，將對維修時閥的裝卸帶來非常大的困難。我們在對某引進裝置的高空大口徑閥維修時，僅卸下此閥就用了周的時間，問題就是卸下閥所需空間太小。