喜開理不銹鋼氣缸安裝與維護(hù)

是可通過(guò)空氣操作直線移動(dòng)的鎖定/非鎖定的固定機(jī)構(gòu)?？赏ㄟ^(guò)簡(jiǎn)單的空氣控制進(jìn)行遠(yuǎn)程操作，實(shí)現(xiàn)“固定"、“提高安全性"、“防墜落"。

帶中間停止帶閥氣缸（φ40?φ180）的制動(dòng)部10個(gè)機(jī)種單獨(dú)銷售?？伤矔r(shí)停止、強(qiáng)力鎖緊可動(dòng)活塞桿的緊湊型功能?？蓮V泛用于各種裝置等的安全機(jī)構(gòu)和夾緊機(jī)構(gòu)等用途。

UCAC-N系列在CAC-N系列上安裝了在任意位置防墜落機(jī)構(gòu)。只要?dú)飧滋幱陟o止?fàn)顟B(tài)時(shí)，無(wú)論在任何位置都可以鎖緊。鎖緊反方向?yàn)樽杂蔂顟B(tài)，可將工件等緊急取出的氣缸。

標(biāo)準(zhǔn)前端帶凸臺(tái)，另外根據(jù)選擇項(xiàng)也可以選擇后端帶凸臺(tái)。更換氣缸時(shí)縮短定心時(shí)間，提高生產(chǎn)率的設(shè)計(jì)。

采用活塞桿設(shè)有1根導(dǎo)槽的單導(dǎo)槽構(gòu)造。比以往的2根導(dǎo)槽（RCC2）構(gòu)造，全長(zhǎng)大幅度縮短。

在全行程（包括行程端）中活塞桿呈靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，可以防墜落。

汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。

汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

汽缸的負(fù)荷增減過(guò)快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過(guò)早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。

鎖緊反方向?yàn)樽杂蔂顟B(tài)，工件被夾住時(shí)，由于自由方向可活動(dòng)活塞桿，因此仍可取下工件。

密封件部件加上承受最大負(fù)載的導(dǎo)銷也可以更換的構(gòu)造。根據(jù)客戶的修理和定期維護(hù)，可簡(jiǎn)單實(shí)施預(yù)防保全。

選擇帶墊片時(shí)，通過(guò)單側(cè)3片（t1：1片、t0.5：2片）、兩側(cè)6片的墊片，接觸面位置可調(diào)整0.5mm～2mm。

因?yàn)椴捎昧说闹苿?dòng)機(jī)構(gòu)，活塞桿停止精度為±1.0mm以下（活塞桿速度300mm/s、空載時(shí)）。

在使用線性導(dǎo)軌的系統(tǒng)中，將工件移動(dòng)到規(guī)定的位置后，需要在該位置鎖緊或者出于安全而緊急停止等的情況下使用的鎖緊單元。

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