CKD擺動(dòng)氣缸特點(diǎn)，STG-M-16-20-P6

重新評(píng)估并優(yōu)化了氣缸缸體的鋁合金缸體形狀，實(shí)現(xiàn)了輕量化、省資源化。

配管處理更簡(jiǎn)便，氣缸開(kāi)關(guān)可視性更高。

氣缸開(kāi)關(guān)集中收納于缸體內(nèi)，將氣缸的全長(zhǎng)縮短到的方形、省空間氣缸。對(duì)短行程用和長(zhǎng)行程用氣缸的缸體結(jié)構(gòu)實(shí)施了優(yōu)化，兩側(cè)設(shè)置導(dǎo)桿，實(shí)現(xiàn)了高精度、高剛性、省空間。產(chǎn)品種類(lèi)豐富，適合升降機(jī)、推進(jìn)器等各種用途及環(huán)境。

附帶采用帶滑動(dòng)軸承或滾動(dòng)軸承的2根導(dǎo)桿。

防回轉(zhuǎn)精度、防跳動(dòng)精度高，有助于提高組裝裝置的精度。

采用雙活塞桿結(jié)構(gòu)，可獲得防回轉(zhuǎn)精度和2倍推力的氣缸。　

包括Φ6～Φ32的六個(gè)種類(lèi)，選擇項(xiàng)、產(chǎn)品種類(lèi)也廣泛充實(shí)。

附帶2根導(dǎo)桿，剛性高，耐橫向負(fù)載的氣缸。

缸徑φ6的小型形成系列，適合小型工件的搬運(yùn)。

CKD擺動(dòng)氣缸桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。
導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

CKD擺動(dòng)氣缸特點(diǎn)，STG-M-16-20-P6
CKD PKW-06-27-C
CKD FS2-03-4
CKD FS3-04-4
CKD C4000-15
CKD FS3-04-4-B-AC220V
CKD SC1-15
CKD SCS-CB-200B-500-J
CKD FL-148386-6
CKD 4F310E-08-TP-AC220V
CKD CV2-50A-10-0-X
CKD CV2-50AX574
CKD CMK02-0040-80
CKD CMK2-0040-65
CKD CMK2-2232-75
CKD JSC08-01
CKD JSC08-03
CKD AB41E4-02-2 AC220V
CKD PWK-06-27 AC220V
CKD NKS5LJ412-220
CKD 4F120-08-C DC24V
CKD 4KA320-08-LS 24VDC
CKD 4KB119-00-M1C2-DC24
CKD 4K329-KF
CKD 4K339-KF
CKD GSG332-2 24VDC
CKD AB41-02-5
CKD 4F120-08-L
CKD 4F320-08
CKD 4KB319-M1B